汽车工程设计服务 (IES)

OVERVIEW

服务概览

行业经验

17 年正向开发

专家资源

千人级专家资源池

服务模式

项目制 / 派遣驻场 / 联合开发

交付覆盖

概念 → 工程 → 量产支持

CAPABILITIES

汽车工程设计服务 (IES) · 核心能力

造型与内外饰正向设计

从创意到 A 面的完整正向设计能力，兼顾美学与工程。

·外造型与内造型概念设计
·CAS 面与 A 面工程
·内外饰结构设计（IP / 门板 / 保险杠）
·造型可行性分析与工程协调

座椅工程开发

适途优势领域，覆盖舒适性与安全性完整要求。

·座椅骨架与型面设计
·发泡、包覆与绗缝方案
·头枕 / 扶手 / 调节机构
·法规与舒适性验证支持

汽车电子 EE 架构

面向软件定义汽车的电子电气与软件开发能力。

·EE 架构设计与拓扑规划
·线束原理与布置设计
·域控制器与网络架构
·车载软件与诊断开发

底盘 / 车身 / 三电工程

整车工程核心领域的系统集成开发能力。

·白车身结构与开闭件设计
·底盘系统与布置
·电池包结构与热管理
·电驱系统集成布置

CAE 仿真分析

多学科学仿真能力，把问题拦在物理样件之前。

·碰撞安全与乘员保护
·强度刚度与疲劳耐久
·NVH 与异响分析
·CFD 与热管理

专家驻场与派遣

弹性补充研发人力，应对项目峰值与能力短板。

·按项目周期派遣资深工程师
·驻场办公，融入客户研发体系
·可配套带教与能力转移
·快速到岗，按需扩缩编

TECH STACK

能力支撑

碰撞安全

C-NCAP / E-NCAP 工况仿真，正面、侧面、偏置与柱碰分析。

强度耐久

刚度强度、疲劳寿命与关键连接点可靠性分析。

NVH 性能

模态、路噪、风噪与异响分析，提升整车静谧性。

CFD 热管理

外气动、机舱热管理、电池包与电驱冷却分析。

PROCESS

服务流程

1

需求评审

技术需求与边界确认

2

方案设计

总布置与方案选型

3

详细设计

数模与图纸交付

4

验证迭代

仿真与试验闭环

5

量产支持

试制与产线问题跟进

RESULTS

典型成效

17 年正向开发经验

1000+专家资源池

200+参与车型项目

约 30%典型交付周期压缩

数据来源：适途工程服务业务统计，含上海适途与长春适途团队累计能力。

WHY

我们解决什么问题

挑战

研发资源的结构性矛盾

适途方案

车型迭代节奏越来越快，但研发团队编制是刚性的：项目峰值时人手严重不足，低谷期又面临人力闲置；某些专业领域（如 CAE、EE 架构）内部能力薄弱，临时招人周期长、培养慢；关键工程师离职还会带走多年积累的经验。

SCENARIOS

适用场景

主机厂研发院

车型项目峰值期工程能力补充，专项领域（CAE / EE）外包。

Tier1 供应商

零部件正向开发与工程验证，配合主机厂同步开发。

新势力与初创品牌

从零搭建工程能力，快速补齐关键岗位与流程。

特种车与改装企业

小批量多品种开发，灵活获取专项工程支持。

DELIVERY

交付节奏

STEP 01

需求对接与方案评估

明确技术要求、交付标准与节点计划，输出工作量评估与报价方案。

STEP 02

团队组建与启动

按专业需求匹配工程师，完成保密协议签署、环境准备与项目启动会。

STEP 03

过程交付与节点评审

按里程碑交付数模 / 图纸 / 报告，配合客户评审并按意见迭代。

STEP 04

验收归档与能力转移

完成交付物归档与验收，可按需提供带教培训与经验文档转移。

FAQ

常见问题

如何保证交付质量？

适途执行分层评审机制：工程师自检 → 专业组长审核 → 客户节点评审。交付物按客户标准模板输出，关键节点设置强制评审关口。

可以派人到我们现场办公吗？

可以。驻场派遣是适途常用交付模式，工程师在客户办公场所工作，直接融入客户研发体系与计划管理。

知识产权如何保障？

项目启动前签署保密协议，交付成果知识产权归客户所有；适途内部执行项目数据隔离与权限管控。

响应周期大概多久？

常规岗位 2–4 周可完成到岗；紧急需求可从现有项目池调配，最快 1 周内启动。具体视岗位稀缺度与需求量确定。

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